Kate Li (Taiwan)的部落格

首頁

bmw上充滿了“和新車一樣的二手車”的大異變

作者 iacona 時間 2020-04-14
all

在高級進口車BMW中,為了新增銷量,讓經銷商購買新車的“本公司注册”橫行。照片是BMW日本法人大樓1樓的展示廳(記者攝影)

“比起買新車絕對更划算。因為幾乎沒跑,卻便宜100萬日元以上。這已經可以斷言是‘和新車一樣’了”

某個工作日的午後,我去了一家高級進口車BMW的正規經銷商(銷售店)經營的東京都內的二手車銷售店,售貨員走過來這樣說道。記者面前裝潢的是去年剛發售的人氣車型,新車登記是去年末的日期。行車距離僅僅20公里。車輛價格比裝備相同的新車便宜100萬日元以上。

可以說是高級進口車的代名詞,BMW的銷售現場發生了“異變”。和新車一樣的二手車大量上市。現在,為了提高銷售台數而不修邊幅的姿態成了問題。《周刊東洋經濟》7月13日發售號,一邊夾雜著內部資料,一邊詳細報導了BMW的銷售現場的“異變”(週刊東洋經濟正發佈“BMW‘推入經銷商銷售’的决定性證據”)。

在暢銷的背後堆起來的新車。

國內的汽車銷售在1990年達到777萬輛的頂峰後持續下降,2018年達到527萬輛(日本汽車銷售協會聯合會調查)。在國內市場整體萎縮的情况下,以BMW為首的進口車的銷售台數穩步增長。據日本汽車進口工會稱,2018年進口轎車的銷售數量為34萬2770輛,與1996年達到頂峰的39萬3392輛相比雖然有所减少,但相比國產車,下降幅度小,可以說是在奮鬥。BMW的銷量也從2008年的3萬1928臺大幅增長到2018年的5萬886臺。

只是,在脚下的銷售現場被迫進行著嚴峻的戰鬥。近年來,寶馬、梅賽德斯等從古代開始在日本銷售的廠商,以及沃爾沃、吉普車等品牌也在向日本市場加强攻勢。豐田的高級車品牌雷克薩斯的良好勢頭對BMW來說也是逆風。